Опис
Занурювальні каналізаційні насоси серій В мають всі переваги їх китайських та іноземних анапогів, а також включають комплексні вдосконалення, що стосуються форми гідравлічної частини, механічної конструкції, конструкції ущільнень, системи охолодження, захисту і т. д. Ми пропонуємо надійні енергозберігаючі рішення, видаляти воду, в якій містяться тверді відходи та довгі волокна. Передбачено кілька способів встановлення насосів.
характеристики
Робоче колесо в насосах серії має канальну конструкцію, спеціально розроблену для каналізаційних насосів. Канал робочого колеса має великий діаметр на всьому протязі, що запобігає внутрішньому засміченню твердими частинками, які всмоктуються через впускний отвір.
Області застосування
1 Скидання стічних вод на промислових підприємствах, у торгових центрах, медичних установах, готелях.
2 Міські системи господарсько-побутової та зливової каналізації, автопаркувальні комплекси та об'єкти комунального господарства.
3 Скидання стічних вод на очисних спорудах та фермерських господарствах.
4 Перекачування зашламованої води та лугу на підприємствах будівельної та гірничодобувної галузей.
5 Перекачування чистої води у сільському господарстві, рибницьких та гідропонних господарствах.
Введення кабелю із захистом від затікання рідини
У секції введення кабелю камеру двигуна встановлений блок, що перешкоджає попаданню рідини всередину. У разі пошкодження оболонки кабелю або випадкового занурення кінця кабелю у воду, пристрій запобігає попаданню води в камеру двигуна за рахунок капілярного ефекту.
Автоматичне захисту двигуна
Кожен насос потужністю до 7,5 кВт у стандартній комплектації має вбудований круговий тепловий захисний елемент з автоматичним вимкненням та самоповерненням. Тепловий захисний елемент вбудований в корпус двигуна і безпосередньо розмикає ланцюг двигуна у разі перегріву або перевантаження струмом, викликаної електричною або механічною несправністю.
Мініатюрний тепловий захисний елемент вбудовується у кожну обмотку двигуна. Усі елементи з'єднані послідовно, які проводка виведена з двигуна. Якщо температура обмотки підніметься до температури спрацьовування захисту, біметалічна планка розмикається, що призводить до вимкнення електроживлення на панелі керування.
Електродвигун
В системі використовується асинхронний двигун сухого типу з короткозамкненим ротором, який встановлений у водонепроникний корпус і відповідає класам ізоляції F та М. Усі стандартні насоси у кожному із зазначених класів ізоляції підходять для експлуатації при температурі навколишнього середовища до 40 °С.
Торцеве ущільнення
У насосах використовують високоякісне подвійне торцеве ущільнення або два комплекти окремих одинарних торцевих ущільнень (SiC). Ущільнення подібної конструкції працює вдвічі ефективніше.
Вал
У всіх насосах використовується вал із високоміцної нержавіючої сталі, що має достатню міцність для повного навантаження.
Датчик витоку
У системі використовується датчик витоку електродного типу, виконаний з нержавіючої сталі, стандартизований для великих насосів потужністю 7,5 кВт і більше (за винятком деяких моделей).
1) Передбачені такі варіанти установки: встановлення з використанням м'якого рухомого трубопроводу (R); встановлення з використанням жорсткого трубопроводу (Y); установка з втоматичним з'єднанням (Z).
2) При установці насоса з автоматичним з'єднанням ми надаємо повний комплект необхідного обладнання, включаючи сідло муфти, верхню напрямну опору, перехідник муфти, фланець (£4 дюйми) та інші компоненти відповідно до характеристик насоса
