Pumpenkörper, Laufrad und Ansauggitter – Technopolymer. Motorgehäuse, Welle und Schrauben – Edelstahl. Eine dreifache Stopfbuchsdichtung in der Ölkammer schützt den Motor vor dem Eindringen der Förderflüssigkeit. Die Pumpen sind mit einem wassergekühlten Asynchron-Elektromotor und Dauerbetrieb (S1) ausgestattet. Die Statorwicklungen befinden sich in einem Motorgehäuse aus Edelstahl. Der Rotor dreht sich auf überdimensionierten Lagern, die auf Lebenszeit mit Fett gefüllt sind. Der Elektromotor verfügt über einen eingebauten Überlastschutz. Die Sonderausführung der NOVA UP div>