Разработаны для перекачивания канализационных и сточных вод из зданий и площадок в частных, коммерческих и промышленных зонах в соответствии с Европейским стандартом EN 12050-1.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Тип рабочего колеса: FKV: Вихревое.
FKC: Одноканальное. - Максимально допустимый диаметр твердых частиц в перекачиваемой жидкости: 65-100 мм.
- Номинальная мощность: 1,1-11 кВт.
- Присоединение: DN 65/80/100/150.
- Рабочий диапазон: расход от 4,3 до 280 м3/ч, напор до 41 м.
- Перекачиваемая жидкость: сточные и канализационные воды от зданий и площадок в частных, коммерческих и промышленных зонах.
- PH жидкости: 6.5-12.
- Диапазон температуры жидкости: от 0° до +40 °C. Для получения информации о более высоких температурах жидкости обратитесь в отдел продаж компании "ДАБ ПАМПС".
- Макс. глубина погружения: 20 м (с подходящей длиной кабеля).
- Монтаж: монтаж на муфте в вертикальном положении.
- Соответствие стандартам: EN 12050-1 e Ex (ATEX, IECEx).
- Степень защиты: IP 68.
- Класс изоляции: F.
- Макс. кол-во запусков: 20 в час.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Новое вихревое рабочее колесо с назабивающимися лопастями, высокоэффективное одноканальное рабочее колесо изготовлено по Европейскому стандарту EN12050-1. Двойное торцевое уплотнение картриджного типа в масляной камере с парой трения карбид кремния/карбид кремния со стороны гидравлики и карбид кремния/графит со стороны двигателя предотвращает протечки в независимости от направления вращения вала. Присоединительный фланец напорной части DN 65, DN 80, DN 100 с радиальным пазом по стандарту EN 1092-1. Вязкость жидкости: 1 мм2/с. Электродвигатели класса энергоэффективности IE3, трехфазные, с короткозамкнутым ротором. Продолжительный режим работы S1 допускается в полностью погруженном состоянии и повторно-кратковременный режим S3 с откачкой жидкости до минимального уровня при неполном погружении. По запросу поставляется модель с датчиком обнаружения влаги в масляной камере при наличии протечек. В обмотки статора встроены термоконтакты с порогом срабатывания 150°С, которые подключаются в шкаф управления для защиты электродвигателя от перегрузки. Вал – нержавеющая сталь. По запросу доступна версия во взрывозащищенном исполнении (сертификаты ATEX: II2G Ex db k IIB T4 или IECEx: Ex db IIB T4 Gb).
