Консольно-моноблочні відцентрові насоси з жорсткою муфтою призначені для широкого ряду застосувань, таких як:
- Циркуляція гарячої води в системах опалення.
- Циркуляція холодної води в системах кондиціювання.
- Циркуляція холодної води в контурах охолодження.
Наявність ПЧ MCE/С забезпечує високу експлуатаційну гнучкість, дозволяючи насосу автоматично підлаштовуватися під різні вимоги системи та підтримувати в ній постійний перепад тиску.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Швидкість обертання: 1 450–2 900 об/хв.
- Робочий діапазон: витрата від 1 до 450 м3/год, натиск до 72 м.
- Діапазон температури рідини: від -10 до +140 °C.
- Перекачувана рідина: чиста, не містить твердих і абразивних включень, нев'язка, неагресивна, некристалізована, хімічно нейтральна, за характеристиками близька до води.
- Монтаж: допускається кріплення в горизонтальному або вертикальному положенні з обов'язковим розташуванням двигуна вище гідравліки.
- Максимальна температура навколишнього середовища: +40 °C.
- Максимальний робочий тиск: 16 Бар, (1600 кПа), для DN 200 не більше 10 Бар.
- Ступінь захисту: IP 55.
- Клас ізоляції: F.
- Фланці: PN 16 за DIN 2533.
- Спеціальне виконання за запитом: насоси для перекачування рідин відмінних від води;
електродвигуни для інших напруг та/або частот;
ПЧ з модуляцією сигналу 0-10 В .
КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ
Корпус гідравліки виготовлений з чавуну та відповідає вимогам стандарту DIN-EN 733 (уст. DIN 24255). Опора двигуна виготовлена із чавуну. Фланці відповідають вимогам стандартів DIN 2533 та DIN 2532 для DN 200. Робоче колесо з чавуну закритого типу динамічно відбалансоване за допомогою компенсації осьового зусилля за допомогою балансувальних отворів, зношальне кільце горловини робочого колеса для зниження гідравлічних втрат (по). Вал насоса з нержавіючої сталі марки AISI 304. Стандартизоване по DIN 24960 торцеве ущільнення графіт/карбід кремнію з кільцями ущільнювачів з EPDM. Насоси комплектуються асинхронним електродвигуном з повітряним охолодженням конструктивного виконання B3/B5: двополюсним для моделей NKP-GE та чотириполюсним для NKM-GE. Ротор обертається на підшипниках збільшеного розміру, що забезпечують низький рівень шуму та тривалий термін служби двигуна.
